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多倫道改造計劃月底啟動
多倫道現狀：土融新竹新豐土融
道路狹窄擁堵 排水管道建於新中國成立前
多倫道改造工程項目設計紅線寬18.5米～25米，建設內容包括道路工程、排水工程、給水工程、照明工程、綠化工程。計劃於4月底開工。這條道路按照各路段周邊環境設計瞭不同的改造方案。一般路段寬度18.5米。在河北路至新華路段，采用4條機動車道斷面佈置。在河北路至山東路段，道路寬度為23米。山東路至新華路段，道路寬度為25米。除瞭道路施工外，此次改造還將對南門外大街路口和榮業大街路口進行渠化展寬設計，減少堵車。多倫道(南門外大街至新華路)段改造完成後，實現多倫道(興安路至南門外大街)全線貫通，打造一條通暢的交通幹道。
近幾年，隨著汽車保有量的激增，中心城區交通擁堵正呈現出由點到線、由線到面蔓延的態勢。在交通高峰時段，中環線以內與和平區對接的放射性出入口道路常見擁堵點達到近130 處。
新報訊 【記者 王月】 "十二五"期間，和平區按照"兩帶五區"的總體佈局，將增強南京路、海河沿線兩條經濟帶的輻射拉動作用。多倫道(南門外大街至新華路)作為和平區路網重要的連接道路，人流車流集中，遇早晚高峰期，時有交通擁堵發生。加之多倫道的排水管道基本上還是新中國成立前形成的雨污合流體系，遇大雨時常常積水嚴重。經過多方努力，多倫道(南門外大街至新華路)的改造工程已進入前期階段，計劃於4月底開工。改建後，不僅可完善沿線基礎管線設施，更會有效緩解路口交通壓力，提高區域的通行能力。
多倫道西起南門外大街，東至新華路，全長約1.2公裡。現狀車行道寬度9米左右，單向2條機動車道。道路路網密集，道路兩側多為商業店鋪及居民住宅，人流集中，導致該區域為交通集聚地。多倫道目前的排水管道基本上是新中國成立前形成的雨污合流體系，管道運行已不堪重負，遇大雨時積水嚴重。
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逐段設計 實現興安路至南門外大街全線貫通
內容來自sina新聞
新聞來源http://tj.house.sina.com.cn/news/2014-04-11/08462683574.shtml
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